• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    Produkter

    Shangchai dieselmotor avstängd solenoid D59-105-31+A

    Kort beskrivning:

    00166294 Stoppmagnetventil (stoppmagnetventil) 800166819 Stoppmagnetventil (stoppmagnetventil)
    860515595 Parkeringsmagnetventil (avstängd magnetventil) 860530554 Parkeringsmagnetventil (avstängd magnetventil)
    860538294 Parkeringsmagnetventil (av lågan) 860541679 Parkeringssolenoid (avfyrningsmagnetventil C59AL-59AL201+A Parkeringssolenoid D59-002-01A+A Parkeringssolenoiddelar
    D59-105-12+A Parkeringselektromagnet D59-105-31+A Parkeringselektromagnet
    110502818 Fotventil installationsenhet 110503153 Fotventil installationsenhet
    110504233 Fotventil installationsenhet 110900267 Fotventil installationsenhet
    110901020 Fotventil installationsenhet 112106050 Fotventil installationsenhet
    114002187 Fotventil installationsenhet 127102070 Fotventil installationsenhet
    127200145 Fotventil installationsenhet 803000322 Fotventil
    803000322 Fotventil 803422215 Fotproportionell reglerventil


    Produktdetalj

    Produkttaggar

    Produktbeskrivning:

    Kontakta +8619852008965 WeChat WhatsApp samma nummer

    Tillämpliga modeller XCMG :

    QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D

    XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y

    och andra modeller i XCT QY RT-serien.

    Det är en kombination av direktverkan och pilottyp.När det inte finns någon tryckskillnad mellan inloppet och utloppet, efter att strömmen slagits på, lyfter den elektromagnetiska kraften direkt den lilla pilotventilen och huvudventilens stängningselement upp i tur och ordning, och ventilen öppnas.När inloppet och utloppet når starttrycksskillnaden, efter att strömmen slagits på, styr den elektromagnetiska kraften den lilla ventilen, trycket i huvudventilens nedre kammare stiger och trycket i den övre kammaren sjunker, för att använd tryckskillnaden för att trycka huvudventilen uppåt;när strömmen är avstängd använder pilotventilen en fjäder Kraften eller medeltrycket trycker på stängningselementet och rör sig nedåt och stänger ventilen.
    Under normal drift strömförsörjs de och stängs, och tätar därigenom den oljebeständiga oljepassagen på huvudröret för automatisk avstängning av nödavstängning, så att oljetrycket i kolvens nedre hålrum på alla ångmanöverdon kan etableras.När magnetventilen är strömlös och påslagen tappar huvudröret olja, vilket gör att alla ångventiler stängs och ångturbinen stannar.Magnetventilen (20/AST) är anordnad i serie och parallellt, så att den har flera skydd.Minst en magnetventil per kanal är öppen för att orsaka avstängning.Samtidigt förbättras tillförlitligheten och de fyra AS-magnetventilerna kommer inte att orsaka stillestånd om en av de fyra AS-magnetventilerna skadas eller kasseras.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss